جهاز تبريد مضعف لمحرك HF

- قوة موثوق بها ومستوى نجاعة عالي

 

جهاز التبريد المضعف لمحرك -HF يوفر القوة بشكل مستمر وموثوق به, وأيضا بمستوى عالِ من النجاعة. في الآلة الموضوعة من السهل تنظيم تبريد ملائم للدوار وللـ-stator.

في الآلة المتنقلة ألأمر أكثر تعقيدا. في كل محرك كهربائي يوجد خسائر. يجب توزيع الحرارة من الدوار ومن   -stator  من اجل منع الحرارة الزائدة.  انتقال الحرارة من الدوار إلى قاعدة المحرك هي تقريبا 800 وات = 1 HP.

المياه المتدفقة عن طريق مسار لولبي في القسم الخارجي لـ -stator قاعدة المحرك تعد بتبريد موحد لـل-stator بدون نقاط ذات حرارة عالية.

 

18-22-27kW_HF-motor
يتم تبريد هيكل العجلة الخلفي للدوار بواسطة نقل الحرارة من الدوار إلى صندوق مليء بالزيت ومبرد بالماء, في الجزء الخلفي لقاعدة المحرك. حفرة ملتفة لنقل الحرارة (أحمر) تنقل الحرارة من الدوار إلى الزيت, وتحافظ على درجة حرارة منخفضة وصحية لهيكل العجلة الخلفي. الزيت بدوره مبرد بواسطة المياه المتدفقة عن طريق المحرك.

الحرارة تنتقل من الدوار عن طريق الـ -pinion أبضا,إلى الزيت في التروس,لكي تحافظ على درجة حرارة منخفضة لهيكل العجلة الأمامي. هيكل العجلات SFK مملوء بشحم مميز بدرجة حرارة عالية. سدادات تفلون بسرعة عالية وبدرجة حرارة عالية التي تدوم في معايير عسكرية في الولايات المتحدة الأمريكية, قادرة على  البقاء بسرعات سطحية عالية بدرجات حرارة عالية.

حاوية خلط مياه مع زعنفات يحسن مرحلة نقل الحرارة من الزيت للتروس بسرعة عالية للمياه.

تروس أرضية لولبية  دقيقة تنقل الكهرباء بشكل موثوق به, بأقل خسائر واقل ارتفاع حرارة.

heat_transfer_in_motor_3